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UNA COOPERAZIONE POSSIBILE ?

“TRANSAQUA – una idea per il Sahel”, negli ultimi decenni, è stata menzionata e dibattuta in diverse Conferenze sulla crisi idrica mondiale e ne è stato interamente pubblicato il testo, sia in lingua inglese che in italiano, diffondendone la conoscenza in campo internazionale, generalmente raccogliendo  positive reazioni.

• Aggiornamento sulle volontà e situazioni politiche dei Paesi interessati;

• Aggiornamento sui regimi idrici dei più importanti fiumi interessati;

• Studio del tracciato del canale in scala almeno 1:100.000;

• Studio sulla convenienza tecnico-economica circa la lunghezza del canale, in funzione del numero e dell’apporto idrico di ogni singolo affluente del fiume Congo intercettabile lungo il suo percorso ed effettiva quantità di acqua trasferibile dal bacino del Ciad nelle diverse alternative;

• Fattibilità tecnica ed individuazione del sito per la realizzazione dell’”Area di Scambio Polifunzionale” prevista nel territorio della Repubblica Centrafricana;

• Studio del Fiume Chari e individuazione di siti per la creazione di invasi;

Le difficoltà di reperimento dei finanziamenti necessari per accertare i preliminari  elementi di fattibilità sono certamente molto importanti, ma sicuramente oggi molto meno costosi e impegnativi di trent’anni orsono, grazie alle mutate strumentazioni e tecniche di indagine oggi a disposizione. Occorre considerare che Progetti continentali come TRANSAQUA e INTERAFRICA sono i soli – se fattibili – capaci di arrestare il grave degrado africano. La “grandiosità” dei progetti è appena all’altezza della enormità dei problemi del Continente.

Per affrontare e promuovere questo tipo di Progetti panafricani, potrebbero forse essere proficuamente coinvolti organismi quali il NEPAD ( New Partnership for Africa’s Development) costituitosi  piuttosto recentemente per l’iniziativa di importanti Paesi africani che si propongono ai Paesi donatori come veri e propri Partners  nella realizzazione e nella gestione degli interventi. Oltre agli africani, i maggiori interessati al Progetto dovrebbero essere gli europei e, in primo luogo, l’Italia, ponte tra  Europa ed Africa.

I notevoli investimenti necessari per la realizzazione dei Progetti potrebbero essere supportati da uno o più Consorzi  internazionali fra Paesi europei e africani co-interessati alle intuibili enormi implicazioni economiche ed ai grandiosi vantaggi sociali, e politici che la realizzazione di un tale imponente complesso di opere trascinerebbe con se.

TRANSAQUA e INTERAFRICA potrebbero diventare il più grande polo di sviluppo africano  - forse uno dei più grandi del pianeta – che potrebbe impiegare, nella realizzazione e successiva gestione, mano d’opera e attività professionali diversificate locali provenienti da tutti i Paesi del continente. Potrebbe offrire a diverse generazioni di africani un enorme mercato del lavoro senza costringerli a tentare la carta dell’Europa – mercato del lavoro spesso durissimo per gli africani sradicati dal proprio ambiente naturale e culturale – realizzando nel loro continente, sia pure con le inevitabili differenze dovute ad etnie e culture diverse, ma pur sempre africane, una serie di modelli di sviluppo locali generati da questa grandiosa infrastruttura interafricana.

Quasi trent’anni sono andati perduti – perlomeno agli effetti di una verifica di fattibilità – durante i quali Europa e Africa hanno pagato elevatissimi costi economici e politici, ma soprattutto umani, conseguenti all’esodo quasi biblico che ha condotto, e conduce, quelle popolazioni disperate dalla mancanza di acqua, cibo e lavoro ad attraversare il sahara col miraggio di una Europa spesso ostile.

“Transaqua-una idea per il Sahel”concludeva così la sua esposizione:  “Le unità di misura dei costi di investimento non sono solo i milioni di dollari, ma l’assenza di guerre, i milioni di esseri umani sottratti alla fame, la pace sociale, la coscienza internazionale”.

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